Phương Tây tán dương: “Su-35 không phải máy bay thường mà là… UFO”
I. Máy bay Nga lại tiếp cận tàu sân bay Mỹ
Trong thế kỷ qua, nhiều quốc gia đã đầu tư nguồn lực lớn đối với máy bay ném bom, mặc dù sự đầu tư này có lúc mang lại hiệu quả chiến lược nhưng cũng có lúc không. Sau sự cố này, các kỹ sư của Boeing mới vội vàng thiết lập các đoàn kiểm tra và điều chỉnh lại hướng dẫn kiểm tra định kỳ đối với hàng trăm máy bay tương tự đang hoạt động trên thế giới. Chiếc máy bay nặng 18 tấn này được Boeing quảng bá là chứa đựng các công nghệ hiện đại nhất dành cho UAV. Hiện nay, Bộ Quốc phòng Nhật Bản có kế hoạch bắt đầu 2016-2017 sẽ triển khai dự án phát triển máy bay chiến đấu F-3.
Trong 5 năm qua, các chiến đấu cơ dưới sự chỉ huy của NORAD đã ngăn chặn hơn 50 máy bay ném bom của Nga tới gần không phận Bắc Mỹ. Bệnh viện thành phố Odessa, bang Texas xác nhận rằng, họ đã tiếp nhận và điều trị năm bệnh nhân, bốn trong số đó ở trong tình trạng nguy kịch, và người còn lại đang trong tình trạng nghiêm trọng. Thân máy bay được làm dài ra để mang được nhiều nhiên liệu và có khoảng trống cho việc nâng cấp hệ thống điện tử trong tương lai. Gần 200 chuyến bay đã bị hủy tại sân bay Heathrow, London (Anh) sau khi một máy bay phải hạ cánh khẩn cấp do phát hiện có khói bốc ra từ động cơ máy bay trong khi đang bay trên bầu trời thủ đô. Hình dạng máy bay 3 lớp cánh này được thiết kế theo đặc điểm của máy bay Sukhoi S-37 của Nga (Ảnh). Chiếc máy bay bị hư hại nhưng đáp xuống được sân bay Richard I.
II. Airbus giới thiệu mẫu máy bay có thân trong suốt
Máy bay Shenyang J-12Ảnh: irandefence. Trung tá Nguyễn Đức Tải, phi công trực thăng Mi – 17104 Trực thăng Mi –171 là loại hiện đại để thực hiện công tác tìm kiếm, cứu vớt. Khi tới gần đoạn chợ Hòa Lạc, chiếc máy bay bỗng dưng bẻ lái và nhanh chóng rơi xuống khu vườn cạnh cánh đồng gần đó và kèm theo một tiếng nổ lớn. Con số lần chạm mặt giữa không quân hai nước trên không phận quốc tế là bình thường. Nó không yêu cầu xác thực và cũng không được mã hóa. Đối với các đối tượng thuộc diện phải thu lệ phí trước bạ, mức thu được giữ nguyên như quy định hiện hành.
Trước đó, hai máy bay này lẽ ra hạ cánh ở sân bay Las Palmas, Tây Ban Nha, nhưng sân bay này bị đánh bom đành bay đến Tenerife. Các máy bay thuộc đơn vị của Williams sẽ đương đầu với lực lượng chủ đạo của không quân phát xít Đức khi bay trở về, trong khi đó các máy bay B-17 của LeMay tiếp tục bay về hướng nam, vượt qua dãy Alps và Địa Trung Hải để hạ cánh xuống các căn cứ ở Angiêri. Hơn 12 máy bay đã bị tê liệt động cơ, nhưng không khiến máy bay rơi xuống đất. J-10 là loại máy bay tiêm kích đa nhiệm vụ được hợp tác thiết kế cùng Công nghiệp Hàng không Israel và do Công ty Máy bay Thành Đô (Chengdu Aircraft Industry Corporation, CAC) của Trung Quốc sản xuất, cung cấp cho Không quân Quân Giải phóng Nhân dân.Đây là máy bay TU-154 do Liên Xô cũ sản xuất. VIB luôn mong muốn được hợp tác và thắt chặt mối quan hệ với Vietnam Airlines thông qua các hoạt động hợp tác toàn diện.
III. Nhìn lại những tai nạn máy bay thảm khốc nhất 2014
Chính vì vậy, lực lượng cứu hộ đã phải mất hơn 2 tuần mới có thể định vị và mang chiếc hộp đen của máy bay lên bờ. Loại máy bay này sẽ thay thế các máy bay ném bom cũ Tu-160, Tu-95MS và Tu-22M3. Chỉ một trong số 131 người trên máy bay chết, và chính quyền trên đảo gọi đây là một “phép lạ”. Một nguồn tin từ năm 2012 cho biết, Trung Quốc có kế hoạch mua 10 máy bay vận tải Il-76 cải tiến của Nga. MiG 21 là máy bay tiêm kích phản lực loại nhẹ, được Liên Xô sản xuất những năm 60 của thế kỷ trước. Tin tặc đã tấn công các trang mạng và cho xuất hiện ngay trên trang chủ các dòng chữ tôn vinh đạo Hồi, đồng thời đe dọa nước Pháp.
Với những tính năng vượt trội, Tổng thống Nga Putin từng tự hào “T-50 tốt hơn nhiều so với các máy bay thế hệ thứ năm của Mỹ”. Máy bay không người lái này có thể hoạt động trên cao trong vài ngày, có thể dò được khu vực rộng tới 4. Khi máy bay bị sét đánh, đầu tiên, tia chớp “tấn công” một điểm nhọn, xa nhất của máy bay như mũi hay đầu cánh. Theo thông báo mới nhất, vào cuối năm nay, Boeing sẽ tiến hành chuyến bay thử đầu tiên của B787 và bàn giao chiếc máy bay đầu tiên cho khách hàng đầu tiên (là Hãng hàng không All Nippon Airways Co - ANA của Nhật Bản) vào cuối năm 2010. AN26 dài 23,8m, cao 8,58m, sải cánh 29,2m, trọng lượng cất cánh tối đa 24 tấn. Máy bay vận tải C-17 và máy bay tiếp dầu KC-135 (phần mũi) của Không quân Hoa Kỳ.
